一、機械加工維修尺寸法。這是采用機械加工方法，把通常是比較復雜且價格較貴的一個配合零配件的被磨損面，通過機械加工至修理尺寸;而另一個與其相配合的配件，通常是比較簡單的，它按照復雜配件相應該的修理尺寸配制，以便使用兩配合件之間具有一定的標準間隙或過盈。但配件的尺寸卻與正常的不同，這個尺寸稱為修理尺寸。修理尺寸是可以標準和自由的。當采用標準修理尺寸時，配件之一(如軸頸)加工到一個給定的標準尺寸，按這個標準尺寸事先配制與之相配的配件(如軸承套)。這樣可不必現配零件。但是，這種方法比只修復軸頸到正確的幾何形狀的方法(自由尺寸法)，需要切削較多的金屬。

  二、附加零件法。當形狀復雜的零件局部磨損或損壞超過允許程度時，拆除零件的局部磨損或損壞部分，修復尺寸，然后添加額外的零件（補償零件）。添加附加配件后，原零件恢復正常形狀和尺寸。

  三、壓力加工恢復，壓力加工修復是利用附件的塑性變形來恢復附件損壞部位的尺寸和形狀。

  四、堆焊和焊接修復。堆焊和電焊條焊接具有生產率高、成本低、質量相同的金屬覆蓋層和連接等優點。

  五、金屬噴鍍。金屬噴鍍是將電弧或氧化乙炔高溫熔化了的金屬，在0.6-0.74MP的壓縮空氣吹動下霧化，并以140-300m/s的速度噴到磨損或損傷的表面，這樣連續不斷噴射、鋪展和堆積就形成鍍層。

  六、鍍鉻。電鍍是一種電化學工藝。在直流電的作用下，在零件磨損表面鍍一層金屬，恢復三菱叉車零件的尺寸。

  七、鍍鐵。鍍鐵具有鍍層與基體金屬的結合強度高，可達343N/mm2以及鍍層硬度高，鍍層厚，沉積速度快，溫度低，成本低，鍍鐵所需價格便宜，電流效率高(可達95%)好點少等等優點。